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电动二通调节阀工作原理：

电动二通调节阀，是一款具有现场安装方便、可附加手动控制杆的设备，适用于23mm以下的直行程调节阀门，其目前主要在中央空调、采暖、水处理、工业加工行业等系统的流体控制领域应用比较广泛。电动二通调节阀的工作原理介绍如下：

   电动二通调节阀是由温度控制器将温度传感器的检测值与设定值不断比较，同时不断地输出信号，控制调节阀的开度连接可调，终使温度传感器测量的环境温度保持在设定的温度范围内。

   其驱动器是由可逆同步马达驱动，并带磁性离合器。马达通过马达转子与离合器所产生的磁性作用，能在停顿的情况下产生稳定的扭力。故此当马达设有电流通过时能稳定地停顿在任何一点，当阀门全开或全关时磁离合器分离，停止调节。驱动器的递增式或比例式控制器所发讯号能使马达顺时转动或逆时转动。

调节阀主要由阀体、套筒、阀瓣、阀杆等零件组成。套筒和阀瓣上都开有节流孔通过阀瓣在阀座内回转来改变过流面积，调节流量。配ZKJ型或其它型电动角行程执行器可实现遥控和自动控制。所以为您节约了较多的管材，保温材料及安装费用和时间；尤其在调节频繁的工况，容易产生电机热保护、减速齿轮损坏、模块可控硅烧毁等故障，在这种工况下，好还是选用气动调节阀比较适宜。调节阀公称直径的选取应根据所需阀门流通能力确定。调节阀公称直径不应过大或过小。过大，增加工程成本，并且阀门处于低百分比范围内，调节精度降低，使控制性能变差。过小，增加系统阻力，甚至会出现阀门100%开启时，系统仍无法达到设定的容量要求。

调节阀颗粒冲击磨损的基本形式

　　调节阀颗粒冲击磨损的基本形式

　　调节阀阀芯和阀座材料的磨损引起阀门泄漏，改变了流量特性，如果发生严重磨损，会形成一条新流路并可能穿透阀体的壁。

　　颗粒冲击磨损与其说和颗粒的动量有关，不如澄与磨耗颗粒的动能有关。输送高粘度的流体，由于在颗粒和阀内件之间建立了“缓冲效应”，可以减少磨损。评价耐颗粒冲击磨损，阀内件的硬度不是重要准则。小磨耗颗粒造成的磨损比大颗粒造成的磨损要小些，磨损的破坏一般地说是随流速的平方而增加的。

　　有四种磨损的基本形式：

　　(1)磨耗颗粒;

　　(2)气蚀：

　　(3)磨损腐蚀作用;

　　(4)高流速液体的冲击。消除、减少磨损的方法或把磨损转移非关键部分的办法是随着磨损的形式而异的。